Каспийский Монстр

Экраноплан – это самолет-корабль. Или корабль-самолет. Официальная советская классификация говорит, что Экраноплан - это «Судно на динамической воздушной подушке» — высокоскоростное транспортное средство, аппарат, летящий в пределах действия аэродинамического экрана, то есть на относительно небольшой (до нескольких метров) высоте от поверхности воды, земли, снега или льда.
В 1964—1965 годах осуществлялось проектирование и создание уникального, самого большого в мире летательного аппарата — экраноплана КМ, получившего у зарубежных спецслужб название «каспийский монстр». Так расшифровали американцы буквы КМ — корабль-макет — на борту экраноплана.

Потом Хрущев изобретение почти зарубил, он верил только в межконтинентальные ракеты. Но экранопланы все же существуют

Спасибо, очень познавательно
я даже не знала слова ЭКРАНОПЛАН раньше. Очень интересный транспорт

Как я мечтаю о таком транспорте! Это ж можно и в Америку, и в Австралию!

суперски было бы полетать на таком!

как всегда изобрели, но толку ноль. никому ничего не надо. нанотехнологи блин. так и пропадает изобретение.

Так изобрели при Хрущеве еще, а потом он сам это и закрыла, а сейчас вроде хотят восстановить

МЧС, кстати, принимает на службу экранопланы "Иволга"

и вот еще новость почитайте http://lenta.ru/news/2010/09/24/ekran/

интересно: всё хают СССР, всё в нём плохо было... а поди ж, избретали дофига чего.
щас кто-то присвоит эту (или похожую) идею и в сколково "создадут" супер-пупер-мега хуету.
видимо не всё пиндосам ещё отдали...

в Крыму когда отдыхал(при СССР) видет судно на воздушной подушке.. тож впечатлило.

В СССР изобретали, там и зарубали идеи

богата изобретателями земля русская

Я бы прокатился на такой

отл. пост! +

Правда Хрущев непричастен к закрытию темы,это уже при позднем Леониде Бровастом было.
В начале 1960-х гг. была принята государственная программа по экранопланам, предусматривающая создание ряда новых пилотируемых самоходных моделей экранопланов, а также разработку проектов боевых экранопланов для ВМФ и других родов войск с созданием полноразмерного экспериментального экраноплана.

Достижения «Каспийского монстра»:
1. Впервые в мире был спроектирован и построен тяжелый гидроплан, рассчитанный на продолжительный крейсерский полет в режиме “экрана”
2. Впервые в мире, на тяжелом ЛА был осуществлен принцип взлета на воздушной подушке с помощью поддува газа от маршевых турбореактивных двигателей под центроплан;
3. Впервые в мире, при сборке тяжелого гидросамолета широко использовалась сварка алюминиевых сплавов.

Испытания, в которых лично участвовал Р.Алексеев, показали, что для взлета с воды необходимо разогнать экраноплан до скорости 350 км/час. Первый полет над Каспийским морем продолжался 50 минут и происходил на высоте четырех метров.

«Каспийский монстр» стал родоначальником двух новых машин, и в 1972 году был построен транспортно-десантный экраноплан «Орленок», имевший более скромные параметры (длина 58 метров, вес 120 тонн). Конструкция оказалась удачной. Вторым экранопланом, появившимся в 1987 году, был боевой ракетоносец «Лунь», который предназначался для борьбы с военными кораблями и имел шесть крылатых ракет.

Испытания КМ проходили на Каспии в течении в течении 15 лет и закончились очень печально. 9 февраля 1980 года умер Алексеев. В тот же году погиб КМ. Пилот, давно не сидевший за штурвалом "монстра", слишком резко задрал при взлете нос машины, она быстро и почти вертикально пошла вверх, растерявшийся летчик резко сбросил тягу и не по инструкции сработал рулем высоты - корабль, завалившись на левое крыло, ударился о воду. Жертв не было. Все, кто знал "Каспийского монстра", до сих пор уверяют - нужно было сделать нечто из ряда вон выходящее, чтобы угробить его.

"лунь"

Давноооо читал про этого монстрика, ещё в совке сделали и тогда же и забросили ибо вроде как без надобности был он

Считается, что двигательные автоматизмы летчика противопоказаны на экранопланах- чревато в экстремальной ситуации аварией.

А НАТО эта разработка много крови попортила.
Следует отметить еще одно ценное свойство военных экранопланов. Обычные радары ПВО имеют очень малую дальность действия по низколетящим целям. Поэтому экранопланы, летящие на высоте нескольких метров, практически не видны на экранах локаторов. Планировалось запустить «Орленок» в серию, но этого не произошло — военное руководство не проявило должной заинтересованности к новому виду военной техники.

Второй ролик снят у нас, на реке Троца Чкаловского района. АТТК ангары и стапели там находятся.

Вот ещё малёк видевы про АТТК

Это сообщение отредактировал ТопоГРАВ - 15.11.2010 - 17:27

А если эта штука в шторм попадет, когда волны выше обычного?

Это сообщение отредактировал Raincatcher - 16.11.2010 - 00:39

про Р.Е.Алексеева(конструктора экраноплана) фильм смотрел. Человечище.

Только я не понял - что ремни безопасности не нужны? А если труханет или еще хуже перевернет?

Звезда и смерть Ростислава Алексеева

Знаменитый конструктор оттачивал идеи на уборщицах и собирал иномарки из... картона и фанеры.


Море, девушка, экраноплан: последний рисунок конструктора

Главный любил активный отдых и молодежные компании

Друзья-яхтсмены прозвали Алексеева Адмиралом

Раз в год Алексеев выкраивал пару недель, чтобы погонять на горных лыжах на Северном Кавказе

С пилотами

Одно из последних фото

Алексеев на первомайской демонстрации

С директором «Красного Сормова» Михаилом Юрьевым

С Чкаловым юный Ростислав сошелся на почве любви к парусному спорту

Хрущев давал всем начинаниям Алексеева зеленую улицу

Конструктору 60 лет (справа — жена Марина Михайловна)

Жена Алексеева Марина Михайловна до старости не расставалась с косой

Ростислав Евгеньевич с мамой (в белой шляпке) Серафимой Павловной и тещей Марией Степановной Духиновой (1951 год)

Татьяна Ростиславовна с сыновьями Глебом и Мишей и отцом (выглядывает из-за татьяниной подруги)в Каспийске
У него было несколько имен. Родители звали его Ростиком, коллеги — Главным и Доктором, а приятели-яхтсмены — Адмиралом. У него было мало друзей, но многие считали его своим другом. Он не винил предавших его людей и с достоинством переносил невзгоды...
Каким человеком, мужем и отцом был Ростислав Алексеев, мы расспросили его дочь Татьяну Ростиславовну. Она и по сей день работает в ЦКБ по СПК — детище своего отца.

http://www.kokina.ru/art2009-34.htm

Вот что меня радует, так это ура-патриотизм - какую мощную штуку мы разработали, все НАТО в шоке. А начнешь читать по теме, и узнаешь, что на такую штуку надо забить болт и выбросить в море.
Но начнем по порядку.
1 - на НИОКР по программе экранопланов только до 1985 г было потрачено около 500 млн.руб в тогдашних ценах. При стоимости серийного БПК пр.61 в конце 60-х гг в 17-18 млн.руб.
2 - дальность полета "Луня" всего 1100 миль на 270 уз, "Орленка" - 700 миль на 190 уз.
3 - для РФ его надобность очень сомнительна - в Черном и Балтийском море он не нужен, на ТОФе вообще не нужен.
4 - в связи с тем, что он предназначен для уничтожения АУГ, то встает вопрос в целеуказании для его ракет. Там куча специфических проблем, начиная от размещения средств целеуказания и заканчивая применением.
5 - для Е-2С абсолютно пофигу на какой высоте будет летать эта мишень.
6 - ограничения по мореходности у экранопланов очень серьезные.
7 - "аэродром" экранопланов очень специфичен (гидроспуск, катера обслуживания, антикорозийка, ангары) и по стоимости не сильно уступит обычному аэродрому.

Так вот, в чем прелесть данного девайса? Его функции спокойно выполняли Ту-16/22, да и были дешевле.

А ничего, что Каспийский по-английски пишется как "Caspian"? Очень мутный ведущий, странная программа.

Но идея экраноплана глупа как минимум потому, что на море - тысячи судов, и "обойти" их все на скорости 500 км/ч - задача не из лёгких, а играть такой махиной в боулинг всяческими катерами и рыбацкими судами - идея не из лучших.

отличный и позновательный пост!!! Вот так всегда наших самых самых лучших умов и губят, а такие задумки были...у нас всегда так, идеи которые будут жит и определять темпы развития какой то техники на корню рубят...Респект людям которые дальше продвигают свои идеи и проекты